Какво е механично уплътнение

Механичното уплътнение се отнася до устройство, съставено от поне една двойка крайни повърхности, перпендикулярни на оста на въртене под действието на налягането на флуида и еластичната (или магнитна сила) на компенсационния механизъм и сътрудничеството на спомагателни уплътнения за поддържане на прилягане и плъзнете един спрямо друг.

Еластичният зареждащ механизъм и спомагателното уплътнение са механичното уплътнение на метални силфони, които наричаме метални силфонни уплътнения. При леко уплътняване има и използването на гумени силфони като спомагателни уплътнения, еластичността на гумените силфони е ограничена, обикновено трябва да бъдат допълнени с пружини, за да отговарят на пружината за натоварване. „Механичното уплътнение“ често се нарича просто „уплътнение на машината“.

Механичното уплътнение е устройство за уплътнение на вал за въртящи се машини. Примерите включват центробежни помпи, центрофуги, реактори и компресори. Тъй като карданният вал минава през вътрешната и външната страна на оборудването, по този начин има периферна междина между вала и оборудването, през която средата в оборудването изтича навън, ако налягането вътре в оборудването е по-ниско от атмосферното налягане, въздухът изтича в оборудването, така че трябва да има устройство за уплътнение на вала, за да се предотврати изтичане. Има много видове уплътнения на валове, тъй като механичните уплътнения имат предимствата на по-малко течове и дълъг живот, така че механичните уплътнения в света са най-важният метод за уплътняване на валове в това оборудване. Механичното уплътнение, известно още като лицево уплътнение, се дефинира в съответните национални стандарти, както следва: „Устройство за предотвратяване на изтичане на течност, съставено от най-малко чифт челни повърхности, перпендикулярни на оста на въртене под действието на налягането на течността и еластичната сила (или магнитна сила) на компенсационния механизъм и сътрудничеството на спомагателните уплътнения."